न्यू जर्सी प्रभाव पर एनवाई कंजेशन प्राइसिंग जज दोष योजना

(ब्लूमबर्ग) – एक संघीय न्यायाधीश ने पड़ोसी न्यू जर्सी पर इसके प्रभावों को लेकर मैनहट्टन के केंद्रीय व्यापार जिले में प्रवेश करने वाले ड्राइवरों से शुल्क लेने की न्यूयॉर्क की योजना को गलत ठहराया, जो प्रभावी होने से कुछ दिन पहले भीड़भाड़ मूल्य निर्धारण कार्यक्रम के लिए एक नई बाधा पैदा कर सकता है।

न्यायाधीश लियो एम. गॉर्डन ने सोमवार को एक मिश्रित फैसला सुनाया, जिसमें न्यू जर्सी द्वारा उठाई गई कुछ चिंताओं को खारिज कर दिया गया, लेकिन यह भी निर्धारित किया गया कि संघीय परिवहन अधिकारियों को इसके निर्णय लेने के बारे में अधिक स्पष्टीकरण देना होगा।

कार्यक्रम का लक्ष्य मेट्रोपॉलिटन ट्रांसपोर्टेशन अथॉरिटी को अपनी पारगमन प्रणाली को आधुनिक बनाने के लिए 15 बिलियन डॉलर जुटाने में मदद करना है। मैनहट्टन में 60वीं स्ट्रीट या उससे नीचे प्रवेश करने वाले अधिकांश ड्राइवरों से यह $9 का शुल्क लेगा। इसे शहर के सबवे, बसों और कम्यूटर रेल के लिए धन जुटाने के साथ-साथ यातायात और प्रदूषण को कम करने के लिए डिज़ाइन किया गया था।

इस फैसले से योजना पर हंगामा और बढ़ गया है, जो 30 जून को शुरू होने वाली थी, इससे पहले कि न्यूयॉर्क की गवर्नर कैथी होचुल ने इसे अनिश्चित काल के लिए स्थगित कर दिया, केवल यह घोषणा करने के लिए कि वह इसे 15 डॉलर के बजाय 9 डॉलर के टोल के साथ फिर से शुरू कर रही है।

एमटीए के प्रमुख जान्नो लिबर ने कहा कि न्यायाधीश का फैसला जनवरी में निर्धारित कार्यक्रम में हस्तक्षेप नहीं करेगा। 5 आरंभ तिथि.

उन्होंने एक बयान में कहा, “हमें खुशी है कि लगभग हर मुद्दे पर, न्यायाधीश गॉर्डन न्यूयॉर्क संघीय अदालत से सहमत हुए और न्यू जर्सी के इस दावे को खारिज कर दिया कि 18 महीने पहले अनुमोदित पर्यावरण आकलन अपर्याप्त था।”

संघीय परिवहन विभाग के प्रतिनिधियों ने टिप्पणी के अनुरोध का तुरंत जवाब नहीं दिया। न्यू जर्सी के गवर्नर फिल मर्फी के प्रतिनिधियों ने भी टिप्पणी के अनुरोध का तुरंत जवाब नहीं दिया।

न्यू जर्सी ने इस योजना को “बेशर्मी से पैसा हड़पना” कहा। राज्य ने संघीय सरकार के इस निष्कर्ष को चुनौती दी कि इसका पर्यावरण पर कोई महत्वपूर्ण प्रभाव नहीं पड़ेगा और संघीय राजमार्ग प्रशासन, जिसने परियोजना को मंजूरी दी थी, को व्यापक समीक्षा करने के लिए मजबूर करने के लिए मुकदमा दायर किया।

परिवहन विभाग को संघीय सरकार द्वारा वित्त पोषित किसी भी प्रमुख परियोजना के पर्यावरणीय प्रभाव की समीक्षा करना आवश्यक है, जैसे भीड़भाड़ मूल्य निर्धारण टोल। एजेंसी ने निष्कर्ष निकाला कि योजना के प्रभावों को कम किया जा सकता है। लेकिन जो पक्ष परियोजना से प्रभावित हो सकते हैं, वे व्यापक समीक्षा की मांग कर सकते हैं, जिसे पर्यावरणीय प्रभाव वक्तव्य कहा जाता है, जो अधिक विस्तृत और कठोर है।

गॉर्डन ने पाया कि पर्यावरणीय आकलन शमन योजनाओं और वे न्यूयॉर्क या न्यू जर्सी में किसी भी पर्यावरणीय नुकसान को कैसे हल करते हैं, के बीच “तर्कसंगत संबंध प्रदान करने में विफल” हैं।

न्यायाधीश ने कनेक्शन को बेहतर ढंग से समझाने के लिए योजना को संघीय राजमार्ग एजेंसी को वापस भेजने का आदेश दिया, और यदि आवश्यक हो तो इस पर पुनर्विचार करने के लिए कि क्या ब्रोंक्स और न्यू जर्सी के कुछ क्षेत्रों के लिए अलग-अलग डिग्री के नुकसान को कम करने की आवश्यकता है।

निर्णय सीधे तौर पर यह नहीं बताता है कि क्या योजना अपनी नियोजित आरंभ तिथि पर आगे बढ़ सकती है, लेकिन न्यायाधीश ने फरवरी में होने वाली शमन योजनाओं पर अतिरिक्त जानकारी दाखिल करने के लिए पार्टियों के लिए समय सीमा निर्धारित की है।

नवनिर्वाचित राष्ट्रपति डोनाल्ड ट्रम्प, जो जनवरी में पदभार ग्रहण करने के लिए तैयार हैं। 20, ने कार्यक्रम को “बड़े पैमाने पर व्यापार हत्यारा और न्यूयॉर्क वासियों पर कर” कहा है।

कंजेशन मूल्य निर्धारण के लिए कानूनी चुनौतियां न्यूयॉर्क में भी दायर की गईं, जहां दो अन्य संघीय न्यायाधीशों ने इसे रोकने से इनकार कर दिया। उन मुकदमों में विभिन्न शहर निवासियों, श्रमिकों और व्यापार मालिकों का प्रतिनिधित्व करने वाले समूह शामिल थे। कार्यक्रम को अवरुद्ध करने के लिए रॉकलैंड और ऑरेंज काउंटियों द्वारा असफल बोलियां भी लाई गईं।

अलग से, हेम्पस्टेड शहर ने राज्य अदालत में मुकदमा दायर किया, जिसमें आरोप लगाया गया कि कार्यक्रम को फिर से शुरू करने का होचुल का निर्णय ट्रम्प के कार्यालय लेने से पहले इसे आगे बढ़ाने का एक अवैध प्रयास था। एक न्यायाधीश ने एक जनवरी निर्धारित की है. 16 को उस मामले की सुनवाई।

मुकदमेबाजी के जोखिमों के कारण, एमटीए इस वर्ष पूंजीगत परियोजनाओं के लिए केवल $2.9 बिलियन का निवेश करने की योजना बना रहा था, जो कि अन्यथा किए जाने वाले $12 बिलियन के काम से एक तेज गिरावट है। न्यू जर्सी पर इसकी जीत से उन उन्नयनों को वापस पटरी पर लाने में मदद मिल सकती है – अगर योजना ट्रम्प के विरोध के बावजूद बच जाती है।

मामला न्यू जर्सी बनाम है। अमेरिकी परिवहन विभाग, 23-सीवी-3885, अमेरिकी जिला न्यायालय, न्यू जर्सी जिला (नेवार्क)।

–मिशेल कास्के और बॉब वान वोरिस की सहायता से।

(एमटीए प्रमुख की टिप्पणी के साथ अपडेट पांचवें पैराग्राफ से शुरू होता है।)

इस तरह की और भी कहानियाँ उपलब्ध हैं ब्लूमबर्ग.कॉम