त्रिपुरा के मुख्यमंत्री माणिक साहा. फ़ाइल | फोटो साभार: पीटीआई
मुख्यमंत्री माणिक साहा ने सोमवार (23 दिसंबर, 2024) को कहा, “बांग्लादेश पर त्रिपुरा का बिजली बकाया ₹200 करोड़ है, लेकिन पड़ोसी देश को बिजली आपूर्ति रोकने पर अभी तक कोई निर्णय नहीं लिया गया है।”
बांग्लादेश पावर डेवलपमेंट बोर्ड के साथ एनटीपीसी विद्युत व्यापार निगम लिमिटेड के माध्यम से त्रिपुरा राज्य विद्युत निगम लिमिटेड द्वारा हस्ताक्षरित एक समझौते के अनुसार त्रिपुरा बांग्लादेश को 60-70 मेगावाट बिजली की आपूर्ति करता है।
श्री साहा ने बताया, “बांग्लादेश ने हमें बिजली आपूर्ति के लिए लगभग ₹200 करोड़ का भुगतान नहीं किया है। बकाया (राशि) हर दिन बढ़ रही है। हमें उम्मीद है कि वे अपना बकाया चुका देंगे ताकि बिजली आपूर्ति बाधित न हो।” पीटीआई साक्षात्कार में।
यह पूछे जाने पर कि यदि ढाका बकाया भुगतान करने में विफल रहता है तो क्या त्रिपुरा सरकार बिजली की आपूर्ति रोक देगी, मुख्यमंत्री ने कहा कि इस पर अभी तक कोई निर्णय नहीं लिया गया है।
उन्होंने कहा कि त्रिपुरा में बिजली उत्पादन संयंत्र में मशीनरी के कई टुकड़े बांग्लादेशी क्षेत्र या चटगांव बंदरगाह के माध्यम से लाए गए थे। इसलिए, आभार प्रकट करते हुए, त्रिपुरा सरकार ने एक समझौते के तहत देश को बिजली की आपूर्ति शुरू कर दी।
उन्होंने कहा, “लेकिन मुझे नहीं पता कि अगर उन्होंने बकाया नहीं चुकाया तो हम बांग्लादेश को बिजली की आपूर्ति कब तक जारी रख पाएंगे।”
त्रिपुरा ने मार्च 2016 में बांग्लादेश को बिजली की आपूर्ति शुरू की। बिजली का उत्पादन राज्य के स्वामित्व वाली ओएनजीसी त्रिपुरा पावर कंपनी (ओटीपीसी) के गैस आधारित 726 मेगावाट उत्पादन क्षमता वाले बिजली संयंत्र में दक्षिणी त्रिपुरा के पलाटाना में किया जाता है।
रिपोर्टों के अनुसार, अदानी पावर, जो झारखंड में अपने 1,600 मेगावाट के गोड्डा संयंत्र से बांग्लादेश को बिजली निर्यात करती है, ने देश द्वारा 800 मिलियन डॉलर का भुगतान न करने के कारण अगस्त में आपूर्ति लगभग 1,400-1,500 मेगावाट से घटाकर 520 मेगावाट कर दी।
बांग्लादेश में हिंदुओं और अन्य अल्पसंख्यकों पर कथित हमलों के कारण त्रिपुरा पर पड़ने वाले प्रभावों के बारे में पूछे जाने पर, श्री साहा ने कहा कि पड़ोसी देश से उनके राज्य में अभी तक कोई बड़ी आमद नहीं हुई है।
उन्होंने कहा, “लेकिन हम सीमा पर स्थिति पर करीब से नजर रख रहे हैं क्योंकि सीमा पर कई खामियां हैं। हालांकि, अगस्त में उस देश में शुरू हुई उथल-पुथल के बाद से अब तक बांग्लादेश से कोई बड़ी घुसपैठ नहीं हुई है।”
त्रिपुरा उत्तर, दक्षिण और पश्चिम में बांग्लादेश से घिरा हुआ है और इसकी अंतर्राष्ट्रीय सीमा की लंबाई 856 किमी है, जो इसकी कुल सीमा का 84% है। अगरतला में बांग्लादेश सहायक उच्चायोग में हाल ही में सुरक्षा उल्लंघन पर टिप्पणी करते हुए मुख्यमंत्री ने कहा कि उन्होंने मामले में कड़ी कार्रवाई की है।
उन्होंने कहा, “हमने इसमें शामिल कई लोगों को गिरफ्तार किया है। हमने उन पुलिसकर्मियों के खिलाफ भी कार्रवाई की है जो उस परिसर की सुरक्षा के लिए जिम्मेदार थे जहां उल्लंघन हुआ था।”
श्री साहा ने कहा कि बांग्लादेश में शेख हसीना सरकार के पतन के बाद व्यापार प्रभावित हुआ है और त्रिपुरा में बांग्लादेशी वस्तुओं का आयात काफी कम हो गया है.
उन्होंने कहा कि बांग्लादेश से त्रिपुरा आने वाले सामानों में सीमेंट, स्टोन चिप्स और हिल्सा मछली शामिल हैं। उन्होंने कहा, “आपूर्ति बाधित हो गई है। यह उनका नुकसान है।”
बांग्लादेश के साथ संचार नेटवर्क के बारे में पूछे जाने पर उन्होंने कहा कि अगर अगरतला और ढाका के बीच रेलवे लाइन बहाल हो जाती है, तो यह दोनों देशों के लिए बेहद फायदेमंद होगा।
उन्होंने कहा, “अगर चटगांव बंदरगाह को बिना किसी व्यवधान के इस्तेमाल की अनुमति दी जाती है, तो पूरे पूर्वोत्तर राज्यों को काफी फायदा होगा।” अगरतला से चटगांव बंदरगाह की सीधी सड़क दूरी लगभग 175 किमी है।
अगरतला को बांग्लादेश के अखौरा से जोड़ने वाली रेल लाइन का उद्घाटन 1 नवंबर, 2023 को प्रधान मंत्री नरेंद्र मोदी और उनके तत्कालीन बांग्लादेशी समकक्ष शेख हसीना द्वारा किया गया था। इस परियोजना की लंबाई भारत में 5.46 किमी और बांग्लादेश में 6.78 किमी है।
भारतीय हिस्से की लागत ₹708.73 करोड़ थी और उत्तर पूर्वी क्षेत्र विकास मंत्रालय (DoNER) द्वारा वित्त पोषित थी। बांग्लादेश हिस्से की लागत ₹392.52 करोड़ थी। बांग्लादेश के हिस्से को भारत के विदेश मंत्रालय द्वारा वित्त पोषित किया जाता है और बांग्लादेश रेलवे द्वारा निष्पादित किया जाता है।
यदि बांग्लादेश द्वारा भूमि परिवहन अधिकार की अनुमति दी जाती है, तो अगरतला और कोलकाता के बीच यात्रा का समय लगभग 30 घंटे से कम होकर लगभग 10 घंटे होने की उम्मीद है।
“दोनों शहरों के बीच मौजूदा ट्रेन की आवागमन दूरी 1,581 किमी है और इसे असम में गुवाहाटी और लुमडिंग के माध्यम से पुन: मार्ग की आवश्यकता है। इसे घटाकर 460 किमी कर दिया जाएगा, ”अधिकारियों ने कहा।
प्रकाशित – 23 दिसंबर, 2024 01:13 अपराह्न IST
