जापानी वाहन निर्माता निसान और होंडा ने सोमवार को घोषणा की कि उन्होंने विलय के लिए आधिकारिक बातचीत की है बिक्री के हिसाब से दुनिया की तीसरी सबसे बड़ी वाहन निर्माता कंपनी बनाएं.
सोमवार को एक प्रेस कॉन्फ्रेंस में होंडा के सीईओ तोशीहिरो मिबे ने कहा कि कंपनियों को इलेक्ट्रिक वाहनों और इंटेलिजेंट ड्राइविंग में नई प्रौद्योगिकियों के विकास में प्रतिस्पर्धा करने के लिए बड़े पैमाने की जरूरत है। एक अनुवाद के अनुसार, मिबे ने कहा, एक व्यावसायिक एकीकरण कंपनियों को “बढ़त देगा जो मौजूदा सहयोग ढांचे के तहत संभव नहीं होगा”।
उन्होंने कहा कि इस सौदे का उद्देश्य खुफिया जानकारी और संसाधनों को साझा करना और दोनों ब्रांडों की सुरक्षा करते हुए पैमाने और तालमेल की अर्थव्यवस्था प्रदान करना होगा।
टोक्यो स्टॉक एक्सचेंज में सूचीबद्ध होंडा और निसान दोनों की मूल कंपनी के रूप में एक होल्डिंग कंपनी बनाई जाएगी। बड़ी होंडा एकीकृत इकाई के अधिकांश बोर्ड सदस्यों को नामांकित करेगी। उन्होंने कहा कि विलय किए गए समूह में 30 ट्रिलियन येन (191.4 बिलियन डॉलर) का राजस्व और 3 ट्रिलियन येन से अधिक का परिचालन लाभ देने की क्षमता है।
चर्चाएँ जून 2025 में समाप्त होने वाली हैं।
माइब ने कहा कि अगर मंजूरी मिल जाती है, तो एकीकरण एक मध्य से दीर्घकालिक परियोजना होगी जिसमें वर्तमान में 2030 और उसके बाद तक दृश्यमान प्रगति दिखाई देने की उम्मीद नहीं है।
निसान के रणनीतिक साझेदार मित्सुबिशी को नए समूह में शामिल होने का मौका दिया गया है और जनवरी 2025 के अंत तक इस पर निर्णय लिया जाएगा।
कंपनियां ईवी बाजार में तीव्र वैश्विक प्रतिस्पर्धा से जूझ रही हैं टेस्ला और चीन की BYD.
प्रस्तावित सौदा था सबसे पहले जापान के निक्केई अखबार ने रिपोर्ट दी 17 दिसंबर को.
निसान संघर्ष करता है
विलय की प्रारंभिक रिपोर्ट के बाद निसान के शेयरों में उछाल आया। विश्लेषकों संभावित गठजोड़ कहें का परिणाम है वित्तीय ख़राब प्रदर्शन कंपनी में और के इसकी दीर्घकालिक साझेदारी का पुनर्गठन फ्रांस के साथ रेनॉल्ट.
अपने हालिया तिमाही नतीजों में, निसान कहा इससे 9,000 नौकरियों में कटौती होगी और वैश्विक उत्पादन क्षमता में पांचवें हिस्से की कमी आएगी।
होंडा के सीईओ माइब ने सोमवार को कहा कि कंपनी के कुछ शेयरधारकों को लग सकता है कि यह सौदा होंडा को निसान का समर्थन करने का प्रतिनिधित्व करेगा, लेकिन उन्होंने कहा कि विलय “इस धारणा पर आधारित था कि निसान अपनी बदलाव की कार्रवाई पूरी कर लेगा।”
उन्होंने कहा, “अगर निसान और होंडा अपने पैरों पर खड़े होने में विफल रहते हैं तो व्यापार एकीकरण वार्ता सफल नहीं होगी।”
निसान के सीईओ मकोतो उचिदा ने संवाददाताओं से कहा कि एकीकरण की चर्चा का मतलब यह नहीं है कि हमने बदलाव छोड़ दिया है और इसके बजाय यह भविष्य के लिए कंपनी की प्रतिस्पर्धात्मकता सुनिश्चित करने के बारे में थी।
“भविष्य के विकास, भविष्य की वृद्धि के लिए इस बदलाव की कार्रवाई करने के बाद, हमें अंतिम आकार और विकास पर ध्यान देने की जरूरत है। यह वृद्धि साझेदारी के माध्यम से होगी, ”उन्होंने कहा।
कार्डिफ बिजनेस स्कूल के ऑटोमोटिव इंडस्ट्री रिसर्च सेंटर में व्यवसाय और स्थिरता के प्रोफेसर पीटर वेल्स ने सीएनबीसी को बताया, “निसान बाजार में संघर्ष कर रहा है, यह घर पर संघर्ष कर रहा है, इसके पास सही उत्पाद लाइन-अप नहीं है।”स्ट्रीट साइन्स यूरोपपिछले सप्ताह.
“इस समय निसान के चारों ओर बहुत सारे चेतावनी संकेत, इतने सारे लाल झंडे हैं कि कुछ तो होना ही था। क्या यह उत्तर है यह एक और प्रश्न है,” वेल्स ने कहा।
– सीएनबीसी के रुक्सेंड्रा इओर्डाचे और सैम मेरेडिथ ने इस कहानी में योगदान दिया।
यह एक ब्रेकिंग न्यूज़ स्टोरी है और जल्द ही अपडेट की जाएगी।
